Редакторы загружаются…

Категории загружаются…

Ссылаясь на доказательства в академическом письме, вы всегда должны ссылаться на первичный (оригинальный) источник. Обычно это журнальная статья, в которой информация была впервые изложена. В большинстве случаев статьи Physiopedia являются вторичным источником и поэтому не должны использоваться в качестве ссылок. Статьи из Physiopedia лучше всего использовать для поиска первоисточников информации (см. список литературы внизу статьи).

Если вы считаете, что эта статья Physiopedia является основным источником информации, на которую вы ссылаетесь, вы можете использовать кнопку ниже, чтобы получить доступ к соответствующему заявлению о цитировании.

Перейти к:навигация, поиск

Исходный редактор — Самира Витанаге

Содержимое

• 1 Описание
  • 1.1 Приложения
• 2 Функция
• 3 Клиническая значимость
• 4 Каталожные номера

Удерживатель разгибателей представляет собой утолщенный волокнистый тяж, удерживающий сухожилия разгибателей на тыльной поверхности запястья. Это косая полоса, идущая вниз и медиально, предотвращающая натяжение тетивы. ^{[1] [2] [3]}

Вложения[править | изменить источник]

Сбоку:

1. Нижняя часть передней границы лучевой кости. ^[2]

Медиально:

1. Шиловидный отросток локтевой кости. ^[2]
2. Трехгранный.
   [2]
3. Гороховидный. ^[2]

^[4]

Удерживатель разгибателей помогает удерживать сухожилия разгибателей в правильном положении и предотвращает натяжение тетивы во время движений. ^[1]

Расширяя фасциальные прикрепления к нижележащим костям и надкостнице, удерживатель образует шесть костно-фасциальных компартментов на тыльной поверхности запястья. Через каждый отсек от латеральной к медиальной стороне проходит несколько структур, и каждый отсек выстлан синовиальной оболочкой. ^{[2] [5]}

1. ↑ ^{1.0 1. 1} Robertson BL, Jamadar DA, Jacobson JA, Kal Уме-Бриджидо М., Каойли Э.М., Маргалиот З., Де Месенир М.О. Удерживатель разгибателей запястья: сонографическая характеристика и проявления псевдотендосиновита. Американский журнал рентгенологии. 2007 Январь; 188 (1): 198-202.
2. ↑ ^{2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5} Чавразия БД. Анатомия человека BD Chaurasia. CBS Publishers & Distributors PVt Ltd.; 2010.
3. ↑ Талейсник Дж., Гелберман Р.Х., Миллер Б.В., Сабо Р.М. Удерживатель разгибателей запястья. Журнал хирургии кисти. 1984 г., 1 июля; 9 (4): 495–501.
4. ↑ Удерживатель разгибателей запястья. Доступно по адресу: https://www.youtube.com/watch?v=tM6rmLBhrwc&ab_channel=AW2N.
5. ↑ Standring S, редактор. Электронная книга по анатомии Грея: анатомическая основа клинической практики. Эльзевир Науки о здоровье; 2015 7 августа.

Центральное расширение метро | СФМТА

SFMTA. com/CentralSubwayExtension

Введение в проект

Расширение центрального метро — это возможность для Агентства муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA) оценить потенциальное расширение центрального метро на север за пределы его нынешнего терминала станции Чайнатаун ​​(открытие зимой 2023 г.) в сторону Северного пляжа и Рыбацкой пристани. Расширение центрального метро было определено в качестве рекомендации в инвестиционной стратегии ConnectSF Transit, которая была опубликована в декабре 2021 года. Ожидается, что исследование альтернативных вариантов расширения центрального метро начнется в 2024 году и будет посвящено изучению возможности дополнительных станций и вариантов маршрутизации.

По прогнозам, к 2049 году город вырастет почти до 1 000 000 жителей. Поэтому потребность в эффективном общественном транспорте велика сегодня и будет продолжать расти в будущем. Центральное расширение метро — это возможность для SFMTA оценить потенциальные будущие инвестиции в систему общественного транспорта города по мере роста пассажиропотока. Возможные направления включают Северный пляж, Рыбацкую пристань, пристань для яхт, Коровью лощину и Президио.

График реализации проекта 

ТЭО концепции, 2015 г.

Завершено

Исследование альтернатив

Ожидается

Экологический обзор

Ожидается 9 0020

Дизайн/Проектирование

Ожидается

Строительство

Ожидание

Текущая фаза или этап

Планирование и работа с общественностью

Улучшения

Расширение Т-Третьего на север и/или запад

Автобусные и железнодорожные маршруты

Т-Третья улица

Районы

Президио

Пасифик-Хайтс

Марина

Русский холм

Северный пляж

Улицы

Пауэлл Street, Columbus Avenue, Jefferson Street

Причины изучения расширения Central Subway

В 2022 году ожидается открытие Central Subway (Third Street Light Rail Phase 2). В дополнение к подземному китайскому кварталу — станция Rose Pak , новые станции также будут расположены на улицах 4th и Brannan (наземная), Yerba Buena/Moscone (метро) и Union Square/Market (метро).

Хотя Чайнатаун – станция Роуз-Пак будет северным конечным пунктом Центрального метрополитена, в настоящее время существуют туннели метро к северу от станции, заканчивающиеся Северным пляжем на Коламбус-авеню и Юнион-стрит.

Во время строительства Центрального метрополитена эти дополнительные тоннели были проложены для того, чтобы тоннелепроходческие машины можно было снять с земли в месте, где было свободное пространство вне улицы. Пассажирские перевозки не будут осуществляться в туннелях к северу от станции Чайнатаун, но туннели предназначены для дальнейшего расширения обслуживания в будущем. В результате SFMTA изучает возможность добавления станции в существующие туннели в Норт-Бич и, возможно, продления метро на север и / или запад.

Детали проекта, история или особенности

Предыдущие работы

T Третье (этап 3) концептуальное исследование 

T Третье концептуальное исследование (этап 3), опубликованное в январе 2015 г. Транспортное управление округа (SFCTA), SFMTA и Департамент планирования Сан-Франциско с SFMTA в качестве ведущего агентства. Цель состояла в том, чтобы определить, осуществима ли идея расширения метро.

В концептуальном исследовании были определены предварительные технические преимущества и компромиссы образцовых маршрутов и конфигураций продления метро (например, метро, ​​наземное или комбинированное) вдоль Пауэлл-стрит, Бич-стрит и Колумбус-авеню с участием заинтересованных сторон, руководящих органов и общественности. В ходе исследования выборочные альтернативы оценивались по следующим критериям: 

• Пассажирский опыт
• Операционная эффективность
• Производительность системы
• Рекомендации по местным операциям
• Устойчивость инфраструктуры
• Строительные эффекты
• Затраты и риски капитального строительства

В конечном итоге исследование показало, что расширение метро было бы технически осуществимым, но не выявило предпочтения.

Текущая фаза: Исследование альтернатив: 

Цели исследования включают: 

• Основываясь на концептуальном исследовании 2015 года, исследовании альтернатив.

• Объединение вклада сообщества посредством интервью с заинтересованными сторонами, семинаров и других интерактивных мероприятий с проектированием на концептуальном уровне для определения жизнеспособных альтернатив проекта (т. е. потенциальных маршрутов и местоположений станций).

• Оценка и проверка альтернатив на основе отзывов сообщества и инженерной осуществимости, в результате чего выявляются две-три наиболее многообещающие альтернативы.

• В зависимости от поддержки проекта сообществом и наличия финансирования, эти альтернативы будут перенесены для экологической экспертизы на будущую фазу проекта.

Процесс исследования состоит из четырех этапов:

Этап 1 

Опрос общественных организаций для определения целей транспорта
, желательности метро, ​​а также желаемого маршрута и расположения станций (заполните – результаты здесь).