Прежде чем прыгать на машине, вам нужно определить, не является ли разряженный аккумулятор причиной ваших проблем.

Аккумулятор питает все электрические компоненты автомобиля, поэтому ищите контрольный знак: Проверьте фары. Если они тусклые или не работают, это, вероятно, разряженная батарея. Если фары выглядят ярко, а вся внутренняя электроника и освещение работают, возможно, с аккумулятором все в порядке, и проблема, скорее всего, в другом.

Вы также можете столкнуться с медленным запуском двигателя или с трудом запускаемым двигателем, и то, и другое может указывать на то, что ваша батарея находится на последнем издыхании. В некоторых автомобилях есть сигнальная лампа для аккумулятора, которая помогает предупредить вас о проблеме. Как только вы убедитесь, что проблема в аккумуляторе, вы готовы прыгать на машине.

• Соединительные кабели
• Другое транспортное средство или переносной пусковой механизм
• Защитные очки или защитные очки (дополнительно)

Прыжки с автомобиля обычно включают в себя другое транспортное средство, но также могут быть выполнены с помощью портативного пускового устройства, небольшого аккумуляторного блока, который поставляется с собственным набором кабелей. В любом случае вы должны держать в багажнике автомобиля набор соединительных кабелей или переносной пусковой механизм.

1. Выключите машину. Убедитесь, что ваша коробка передач находится в парковочном (или нейтральном, если это механическое) положении, а стояночный тормоз установлен.
2. Найдите аккумуляторы обеих машин. Обратите внимание на положение аккумуляторов перед парковкой автомобиля с работающим аккумулятором. У большинства автомобилей аккумулятор находится под капотом, обычно ближе к передней части, с правой или левой стороны. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике.
3. Безопасно паркуйте автомобиль с исправным аккумулятором. Паркуйте автомобили рядом друг с другом в соответствии с расположением аккумуляторов. Выключите вторую машину и включите стояночный тормоз. Включите мигающие аварийные огни, если какое-либо транспортное средство находится на проезжей части. Откройте капот каждого автомобиля и, если возможно, наденьте защитные очки.
4. Выньте соединительные кабели. Дважды проверьте, не повреждены ли кабели, нет ли оголенных проводов, и будьте осторожны, чтобы не соприкасаться зажимами.
5. Присоедините красные зажимы к положительным клеммам. Подсоедините один конец красного зажима к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите другой конец красного зажима к положительной клемме донорской батареи. Положительные клеммы могут быть окрашены в красный цвет и всегда обозначаются знаком плюс (+).
6. Прикрепите черные зажимы. Присоедините один черный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи-донора. Затем прикрепите другой конец черного хомута к неокрашенной неподвижной металлической части двигателя. Отрицательные клеммы могут быть окрашены в черный цвет и всегда обозначаются знаком минус (-). Помните, что при выполнении этих соединений зажимы не должны соприкасаться.
7. Запустите рабочий автомобиль. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.
8. Попробуйте завести машину. При подсоединенных кабелях попытайтесь включить зажигание. Не проворачивайте его дольше пяти секунд и пытайтесь запустить только два или три раза. Если не запускается, подождите несколько минут и повторите попытку.
9. Если ваш автомобиль заведется, осторожно снимите соединительные кабели. Снимите их в порядке, обратном их подключению. Удалите черный цвет с металла вашего двигателя, затем черный цвет с донорского аккумулятора. Удалите красный цвет с донорской батареи и, наконец, удалите его со своей батареи.
10. При необходимости вызовите механика. Несмотря на то, что ваша машина работает, если ваша батарея разряжена, потребуется еще один прыжок, чтобы снова завести ее. Если ваша система зарядки не работает, автомобиль может работать только в течение нескольких минут, прежде чем остановиться.

Подсказка: Портативные стартеры и зарядные устройства также существуют и устраняют необходимость в другом транспортном средстве. Убедитесь, что устройство рассчитано на 12 вольт и предназначено для использования в автомобилях.

Самое важное в соединительных кабелях — правильно подключить металлические зажимы с цветовой маркировкой к клеммам аккумулятора.

Клеммы представляют собой две металлические заглушки, которые торчат сверху или сбоку каждой батареи и к которым подсоединены провода. Клеммы аккумулятора могут быть закрыты пластиковыми крышками — если это так, снимите их.

Чтобы определить, какая клемма аккумулятора положительная, а какая отрицательная, осмотрите клеммы. Все батареи имеют «-» или «+» рядом с каждой клеммой. Черный — универсальный цвет для негатива, а красный всегда указывает на позитив, поэтому клеммы могут иметь цветовую маркировку.

1. Соедините красный с мертвым. На каждом конце соединительного кабеля есть два зажима разъема: красный для положительного и черный для отрицательного. Возьмите один из красных зажимов положительного разъема и прикрепите его к положительной клемме аккумулятора. Не отсоединяйте существующие провода или разъемы, просто закрепите их на металлической клемме.

2. Подключите красный цвет к донорской батарее. Подсоедините другой положительный разъем красного соединительного кабеля к положительной клемме исправной батареи.

3. Подключить черный к донорскому аккумулятору. Возьмите один из черных отрицательных разъемов кабеля-перемычки и закрепите его на отрицательной клемме исправной батареи.

4. Соедините черный цвет с металлом. Теперь возьмите другой отрицательный разъем соединительного кабеля и закрепите его на чистой, неокрашенной, неподвижной части двигателя или металлической рамы вашего автомобиля. НЕ подключайте его к отрицательной клемме аккумулятора. Это может привести к искрению или возгоранию.

После того, как вы успешно перезапустили свой автомобиль, важно снять зажимы в правильном порядке, чтобы предотвратить искрение или возгорание.

Всегда отсоединяйте соединительные кабели в порядке, обратном их подключению. Сначала снимите черный хомут с автомобиля, черный хомут с автомобиля-донора, красный хомут с автомобиля-донора, а затем красный хомут с автомобиля.

Если все сделано неправильно, запуск автомобиля от внешнего источника может быть опасным, а также может повредить чувствительные электронные системы обоих автомобилей. Всегда следуйте этим советам по безопасности:

• Убедитесь, что дорожные условия безопасны. Если ваш автомобиль находится на оживленной улице, может быть небезопасно запускать его от внешнего источника, так как другой автомобиль должен стоять лицом к вашему автомобилю или рядом с ним.
• Перед использованием проверьте соединительные кабели на наличие повреждений. Поврежденные кабели могут закоротиться, если они коснутся металла или самих себя.
• Никогда не пытайтесь перепрыгнуть через поврежденный, корродированный или протекающий аккумулятор.
• Не пытайтесь прыгать на машине, если она перегрета (горит индикатор «температура» или «температура»).
• Не пытайтесь запрыгнуть на машине, если она потеряла масло или у нее мало масла (горит индикатор «масло»).
• Всегда проверяйте положительные и отрицательные клеммы аккумулятора на обоих автомобилях.
• Всегда подсоединяйте соединительные кабели, когда обе машины выключены.
• Не прикасайтесь концами соединительного кабеля друг к другу или к любой другой части автомобиля.
• После запуска от внешнего источника будьте очень осторожны при удалении соединительных кабелей, следите за лопастями вентилятора и ремнями вентилятора.

Запуск автомобиля от внешнего источника просто заряжает аккумулятор. Если проблема связана со стартером или пусковой системой, или с механической неисправностью двигателя, он не заведется, даже если он прыгнет. Если машина заводится, работает несколько минут и снова глохнет, проблема, скорее всего, в генераторе или системе зарядки.

Осторожно покачивайте кабельные зажимы и плотно сжимайте их, чтобы обеспечить надежное соединение, а затем повторите процедуру. Также вам может понадобиться несколько минут слегка раскрутить автомобиль с работающим аккумулятором, чтобы усилить заряд. Сделайте это, просто нажав на педаль газа, когда автомобиль работает и находится в парке.

Подсказка: Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, и чем чаще они используются и чем жарче среда, в которой они используются, тем короче этот срок службы. Средний автомобильный аккумулятор прослужит около трех лет.

После того, как ваш автомобиль заведется, осторожно снимите соединительные кабели в порядке, обратном их подключению. Не глушите машину, иначе она может больше не завестись.

Сначала снимите отрицательную перемычку с блока цилиндров, затем снимите отрицательную перемычку с исправной батареи. Отсоедините положительный соединительный кабель от исправной батареи и, наконец, отсоедините положительный соединительный кабель от аккумулятора.

Если вы знаете, что проблема была вызвана тем, что вы оставили свет включенным, или другой простой проблемой с утечкой энергии, то запустите автомобиль от внешнего источника и запустите его, чтобы зарядить аккумулятор и устранить проблему.

По любой другой причине или если вы не знаете, почему ваш автомобиль не заводится, вам необходимо как можно скорее показать автомобиль механику. Если аккумулятор разряжен, машина будет работать, пока вы ее не выключите, но для повторного запуска потребуется прыжок. Если проблема связана с системой зарядки, автомобиль может работать только в течение короткого времени.

Запуск двигателя от внешнего источника может привести к запуску автомобиля, но в большинстве случаев это лишь временное решение. Как только вы запустите его, обратитесь к механику для полной диагностики.

Никогда не используйте поврежденные соединительные кабели, всегда подсоединяйте их при выключенных автомобилях и следите за правильным подключением к правильной клемме (положительной или отрицательной). Всегда используйте обе клеммы исправной батареи, но подключайте соединительный кабель только к положительной клемме неисправной батареи. Подключите отрицательный кабель к блоку двигателя (или другому металлическому компоненту) автомобиля с разряженным аккумулятором.

Фредди Шерман

Фредди Шермана, автомобильного писателя и редуктора из Палм-Спрингс, обычно можно найти в его гараже, который возится со своим Pontiac Firebird 1968 года выпуска. Когда он не путешествует на Firebird, его можно увидеть за рулем одного из более чем 50 новых автомобилей (и 10 новых мотоциклов), которые он ездит каждый год для обзора. Материалы Фредди публиковались на Yahoo!, Daily Mail Online, CNN и в журнале Business Traveler. Вы можете увидеть больше на его канале Drive With Fred на YouTube и в его ленте @drivewithfred Instagram.

ПодробнееПодробнее

Как прыгать в машине и безопасно использовать соединительные кабели (сделай сам)

Обновлено: 03 февраля 2021 г.

Узнайте, как безопасно запустить автомобиль. Следуйте этим четырем простым шагам, чтобы установить хорошие и безопасные соединения и прыгнуть в машину.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Батарея разряжена или разряжена? Завести автомобиль от внешнего источника легко и безопасно, если вы выполните следующие четыре простых шага. Продолжайте читать, чтобы узнать, как завести автомобиль.

Авторы журнала «Сделай сам» из журнала «Семейный мастер на все руки»

Как завести машину от внешнего источника

Комплект соединительных кабелей может помочь вам помочь коллеге-автомобилисту или наоборот. Как завести машину от внешнего источника обычно довольно просто, но это серьезное дело, и вы должны сделать это правильно, чтобы сделать это безопасно. Каждый год люди серьезно травмируются при попытке помочь другому водителю совершить «прыжок». Закрепите эту статью о том, как прыгнуть с автомобильного аккумулятора, и положите ее в бардачок. Затем, еще до того, как вы подключите кабели, выполните следующие шаги, чтобы безопасно подключить автомобильный аккумулятор:

• Убедитесь, что обе батареи имеют одинаковое напряжение (большинство батарей на 12 вольт) и одинаковую полярность (оба имеют отрицательную землю). Вы можете проверить эту информацию, чтобы узнать, как перезарядить автомобильный аккумулятор, в руководстве по эксплуатации в вашем бардачке.
• Подтяните свои автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы соединить кабели, но никогда не позволяйте автомобилям соприкасаться. Это может привести к короткому замыканию.
• Выключите зажигание, фары и аксессуары в обеих машинах, прежде чем заводить машину. Убедитесь, что автомобили находятся в парковочном или нейтральном положении и что стояночный тормоз включен. Носите защитные очки.
• Не кури. Искры рядом с батареей могут привести к взрыву.
• Если слабый аккумулятор завис, не пытайтесь его перепрыгнуть! Он может взорваться. Вы можете определить, замерзла ли она, посмотрев через контрольный колпачок, чтобы увидеть, не замерзла ли вода. Одна или несколько сторон корпуса аккумулятора вздуты, если он замерзнет.
• Убедитесь, что вы можете идентифицировать положительные и отрицательные клеммы обеих батарей, чтобы знать, как надевать соединительные кабели. Также убедитесь, что у вас достаточно места для зажима кабельных наконечников. Положительная клемма, скорее всего, подключена к системе запуска/зарядки автомобиля красным кабелем со знаком плюс. Минус подключается к двигателю транспортного средства и обычно имеет знак минус.

Как подключить соединительные кабели и как завести машину от внешнего источника

Как прыгнуть с машины Фото 1: Подключение к разряженной батарее

Подсоедините положительный кабель к положительной клемме разряженной батареи. Подключите отрицательную клемму к металлу на двигателе, чтобы правильно прикрепить соединительные кабели.

Как прыгать с автомобиля Фото 2: Подключение к исправной батарее

Подсоедините положительный кабель к положительной клемме, а отрицательный кабель к отрицательной клемме исправной батареи.

Как запустить автомобиль от внешнего источника:

1. Подсоедините положительный (красный или желтый) провод к положительной клемме разряженного аккумулятора. Убедитесь, что другой конец не касается какой-либо части двигателя или кузова автомобиля, иначе вы можете получить опасную искру.
2. Закрепите другой конец положительного кабеля на положительной клемме исправной батареи.
3. Подсоедините отрицательный кабель (черный) к отрицательной клемме исправной батареи.
4. Закрепите другой конец отрицательного провода на чистой металлической части двигателя (например, на головке болта или кронштейне) в автомобиле с разряженным аккумулятором. Держите зажим подальше от аккумулятора, движущихся частей и топливной системы.

Осторожно: Не подсоединяйте отрицательный провод к отрицательной клемме разряженного аккумулятора при подключении автомобильного аккумулятора! Эта распространенная ошибка может привести к воспламенению газообразного водорода непосредственно над батареей. Взрыв батареи может привести к серьезным травмам. Даже если вам раньше это сошло с рук, вместо этого используйте металлическую деталь двигателя, когда прыгаете на машине.

Теперь заведите машину с исправным аккумулятором, дайте ему зарядить слабый аккумулятор в течение 5 минут, затем попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если он не запускается, выключите оба зажигания, убедитесь, что зажимы кабеля обеспечивают хороший контакт, а затем повторите попытку. Когда автомобиль с разряженным аккумулятором заведется, подождите (около 15 секунд или около того), чтобы убедиться, что он не заглохнет.

Отсоедините кабели в обратном порядке: сначала снимите минусовой кабель с машины, на которую вы прыгнули, затем минусовой кабель с машины с исправным аккумулятором. Затем отсоедините плюсовой кабель от автомобиля с исправным аккумулятором (не касайтесь заземленной части автомобиля зажимом плюсового кабеля). Наконец, снимите положительный кабель с автомобиля с разряженным аккумулятором. Помните, что оба двигателя будут работать (если повезет!), поэтому работайте осторожно, отсоединяя кабели, чтобы не повредить ремни, вентиляторы и другие движущиеся части.

Совет профессионала: Если вы живете в очень холодном климате, покупайте кабели самого толстого сечения, какие только сможете найти (чем меньше число, тем толще кабель).